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公路車碟煞化，歷經了幾年的風風雨雨、禁用再開放，總算在規格一統之後，不再是目錄中的番外篇，如今各家大廠不僅都有碟煞車，甚至都以碟煞車角度開發，在這個兵家必爭之地，力求更輕、更快、更穩定、更簡潔的設計！

前面的MACH Choice專欄我們已經介紹了兩款車種，不知道各位夥伴們有沒有從中找到喜歡的車種呢？

回顧碟煞系列第一章：入門碟煞第一步 先不要買錯車！
回顧碟煞系列第二章：更野！更狂！越野公路車 Cyclo Cross！
回顧碟煞系列第三章：更快！更強！碟煞公路車 Road Disc！
 

如果前面介紹的「越野公路車」、「碟煞公路車」都沒有勾動你內心深處的騎乘感動，也許就本期的介紹會讓你眼睛為之一亮，本期我們要介紹單車中馬蓋先、最能夠凸顯騎士風格的車種 - Gravel Bike！

 

騎出自己的路

Gravel Bike如果中文直譯，會得到「砂石車」、「碎石車」的答案，如果不了解，可能還會以為是大型工程用車呢！然而Gravel其實意思是車輛適合的路線，Gravel Bike的設計，讓看似彎把的車款，可以征服崎嶇不平的路面，不用再侷限路面的限制，雖然不像MTB能夠高速下落差，卻還是能應付絕大多數的地形變化。


看到這裡，大家可能會想，這和MACH Choice專欄Chapter 2介紹的CX，有什麼不同呢？UCI規定CX賽事當中，輪胎寬必須在33C以下，而Gravel Bike設計並不是為了競賽，車款自然不受到UCI限制，因此在車架設計上，可以容許更大、更寬的外胎，以700C的公路輪組來說，可以塞進超過40C的寬胎，如果想要更好的越野能力，甚至可以選擇650B的登山車輪組、輪胎！

(左至右分別為700*25C、700*40C以及650B輪組搭配2.2寬胎)

(不受UCI魔爪的掌控，GRAVEL塞進650B登山車輪組搭配2.0以上的寬胎，也能有超強碾壓能力！)

碟煞在Gravel上的加分
Gravel車種為什麼會在近年來大大被推崇呢？其實公路車碟煞系統的出現是一大加分！雖然早在碟煞之前，Gravel車款就一直存在，然而過去可能僅能侷限在單一設計導向，舉例來說，如果是喜歡旅行的夥伴，可能會裝上貨架，使用公路車輪組搭配寬胎，選用吊煞系統；喜歡嘗試土徑、探索越野的騎士則搭配V夾，使用登山車輪組、顆粒外胎，彼此之間很難通用，魚與熊掌之間總是得做出取捨。

不過碟煞的出現，解開了這道難題，此後，無論你想換上什麼輪組，都可以快速調整，一組車架想變換成什麼樣的風格，只要想像力，不再被器材限制，也因次Gravel車種就此綻放，也讓車架選擇越來越多，Gravel的騎乘，也不再只有沈重、遲鈍，更增添了變化及樂趣！

(DISC與GRAVEL的相遇，就像油條尬進了豆漿，從此密不可分！)

車架幾何
除了輪組、輪胎可以有更多的選擇，Gravel在車架幾何上，相較於越野公路車、一般碟煞公路車也有較大的改變，較長的軸距，同時相較於CX車款，為了避免踏板打到障礙物而抬高五通，Gravel車款通常會把五通降低，讓騎士有更穩定的操控性，部分更重視越野能力的車款，還會讓頭管角度稍微下斜。

(本次樣車DARE GFX利用可調式鉤爪，讓騎士可依照需求調整軸距)

(降低的五通讓操控更穩定，另外GRAVEL齒比選擇也會相對輕巧，得以面對各種環境！)

(壯遊可沒有711！大部分的車款都有設計第三甚至第四水壺架鎖點，讓你不會彈盡援絕！)

風格分享
既然可以輪子一換就靈魂大改，Gravel也出現了很多不同的風格，從越野到旅行，XERO也來和大家分享兩種不同的騎士風格，分別是旅行與輕林道騎乘的Style，拋磚引玉吸引更多夥伴打造自己的靈魂車款！

旅行行者式樣

寬胎大腳丫

若對GRAVEL車款享有更近一步的認識，或是更多不同風格的欣賞，可以前往https://www.nerdygonewild.cc，不定期的車款、裝備分享，會給大家更深一層的認識唷！本期的MACH Choice專欄希望有讓大家對碟煞公路車家族，有更多的認識，而我們這一系列的專欄也將進入尾聲，在下一期的專欄當中，我們將介紹關於碟煞輪組選擇的眉眉角角，那我們下期再見囉！