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如何決定你的Gravel輪胎配置?
14 Dec, 2020

如何決定你的Gravel輪胎配置?


Gravel Bike可以藉由更換各式各樣的零件,來獲得不同的視覺風格以及騎乘性能,在上一次專題中我們介紹了把手、輪組等組件的搭配,本次我們將解析最接近路面的「輪胎」,幫助您搭配出最適合的組合!


 

你仍然騎乘在柏油路,但可能是些照護不佳的柏油路,在這些路段顛簸的路面是不少原本公路騎士轉向Gravel懷抱的起因。如果說到路況不佳的公路騎乘,大概很快就會聯想到經典的北方煉獄Paris Roubaix,選手們紛紛換上更寬的光頭胎,讓輪胎的高空氣容量搭配光頭胎面設計,創造出較佳的路感以及滾動效率,選手在高速下仍能安穩的騎乘!

 

若主要騎乘在這樣的路段上,建議可以使用700×28 – 700×32C的配置。Gravel車款在車架設計中,比起傳統公路車能容納更寬的胎寬,700C的標準公路車輪徑給予騎士較好的碾壓及滾動速度,寬胎下的高空氣容量也能提供吸收碎震的騎乘感。

 

 

從鋪設的道路逐漸轉進小徑當中,這些路段可能仍然有機動車輛的影子,但路面開始出現了細碎的砂石及塵土,傳統的公路車輪胎在這裡騎乘也不會有太大的障礙,但仍然會讓路程當中碾壓到的顆粒提心吊膽,深怕洩氣聲讓回家的路變得更困難!


建議使用700×32 – 700×40C的Gravel專用光頭胎配置。當開始出現輕程度的土徑時,雖然以標準公路車胎還是可以克服,但建議更專門、更具防刺表現的胎款,除了避免爆胎,在這樣子的胎款上也都會稍稍增加顆粒的變化,有助於在輕砂石地路面的抓地力。

 

 

路面的碎石明顯增加,即便是機動車可能也需要四輪傳動才有足夠的動力,路面上除了碎石對於胎體本身的挑戰,騎乘時鬆散的路面也增加了打滑的可能性,是時候加入一點顆粒胎快輔助抓地!


建議使用700×32 – 700×38C的顆粒胎配置,在這樣的路面上,垂直方向的直線行進不用太過擔心,反倒是過彎時的抓地表現需要加強,因此雖然是顆粒胎的選擇,可以挑選中間胎紋較淺、兩側胎塊較粗的胎款,像是標準的Cyclo Cross(CX)競賽胎就是非常不錯的選擇!

 

 

這些路線與其說是Gravel,不如說是輕度XC路線,但如果你真的有躁動不安的血液,非要到一些奇耙的路面挑戰,那麼就該選擇真正的越野胎了!
 

建議使用650B X2.2的登山車XC越野胎款,除了提供足夠的抓地力之外,650B的輪徑相較於傳統的700C提供更靈敏的控制效果,讓你在更崎嶇的路況當中應變突發狀況。

 

以上的輪胎配置搭配直觀的路線映像,提供給車友們參考,然而在一場長距離的騎乘中,可能同時複合的各個級別的路面環境,此時就需要思考,到底哪個路線是你擅長的,或是在騎乘中佔比是最高的,選擇一條最能夠兼顧,且利於發揮你騎乘風格的胎款。那麼我們下次專欄見!